アグン山噴火で空港閉鎖。仕方なくバスで24時間かけてジョグジャカルタへ向かう

2017年12月1日バリ島

11月28日朝6時、バリ島ウブドから見たアグン山は、静かに噴煙をあげていた。それは田園にたたずむぼくの上空を越えて、タバナンの方まで広がっていた。

この光景を見て、ぼくはデンパサール空港が今日も閉鎖されるだろうことを知った。

アグン山噴火で空港閉鎖

アグン山が噴火して、細かい塵芥がデンパサール空港上空に漂っているため、空港は閉鎖されている。ぼくは29日、ガルーダ航空でジャワ島の古都ジョグジャカルタへ飛ぶはずだったのだが、この便もキャンセルされた。

２日続けて空港が閉鎖されるということは、もしかしたらさらに数日は閉鎖が続くかもしれない。そんなに待っていられないので、航空券のことはひとまず忘れて、ジョグジャカルタへは陸路で行くことにした。

デンパサールからジョグジャカルタへは、バスならおよそ20時間の旅だ。飛行機だったらわずか１時間の距離でしかない。だからこの都市間をぼくは陸路で移動したことはこれまでなかった。しかし、シノゴノ言ってはいられない。ほかに移動手段はない。

旅が面白くなってくるのはこういう時だ。

予測不能なことが起きてそれにどう対処するか。情報を集め、新しい目的地やルートを設定し、旅の計画を練りなおす。それまでの計画にない、思いもよらない体験ができるチャンスだ。まめ知識ですが、英語のトラベルの語源はトラブルから派生した言葉。

旅というのはすんなりいかないものなのであーる。

ジョグジャへのバスは、デンパサール北西のメングィバスターミナルから出発する。29日のお昼近くにバスターミナルの窓口について、次の便の切符を買ったら、午後３時発、値段は32万5千ルピア（2800円）だった。

ジョグジャには翌日のお昼過ぎに到着する予定だ。もし、30日の朝デンパサール空港が再開したとしたら、それから飛行機に乗ったほうがジョグジャに早く到着する。しかし躊躇はしていられない。　

メングィバスターミナルでは、窓口まで20メートル歩くごとに客引きが「スラバヤへ行くのか」と声を掛けてきた。デンパサール空港が閉鎖されたため、12時間の距離にある大都会スラバヤの空港へ向かう人が激増しているのだった。

小旅行だから軽装で出発

数年前に建設されたメングィバスターミナルは、ヨーロッパのバスターミナルと大差ないつくりで、切符売場の前からバスが出発するから使い勝手もいい。スラバヤへ向かうツーリストも多く見かけた。

長距離バスのシートは広めで、座り心地は悪くない。ただし走り始めるとサスペンションにガタがきているのか揺れる。総合的にはまあまあ。

もともと予定していなかった短期旅行なので、荷物は少なめ。パラシュートクロスのトートバッグと、スーパーの袋に適当につめてバスに乗った。まるで中国人の出稼ぎ労働者のようなシンプルさだ。

トートバッグは、ふだんの撮影では照明用具を入れているバッグ。カメラはGH5とG8。それに広角と標準ズームの２本だけを持った。

なお、この記事の写真はアグン山を除いてすべてスマホで撮影したもの。

途中の休みは３回

バスは午後３時に出発し、午後６時にはギリマヌク港に到着した。ジャワ島へ向かう車はけっこう多くて港の手前から渋滞していたこともあって、バスがフェリーに乗るまでに1時間半以上かかった。

最初の休憩はフェリーのなか。ここではカップラーメン以外に食事はなく、お菓子もほとんどない。ベンチに座って休んでいる以外にすることはない。デッキにでても夜だからなんにも見えないし。

２回目の休憩は、ジャワ島に入ってから３時間以上走ってからようやく途中のドライブインに入った。切符に含まれる夕飯にありつけたのはここで、時計は夜11時半になっていた。ジャワ島とバリ島には１時間の時差があるから、バリなら夜０時半のこと。ふつうなら食事をする時間ではないが、こういうときは意外にもしっかり食べてしまう。

３回目の休憩は、朝８時すぎ。朝食は切符に含まれていなかったからか、食堂に入る乗客は１人もおらず、みんな売店でパンかカップラーメンを買っていた。